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https://avalanches.com/de/berlin__die_gasreserven_in_deutschland_reichen_mindestens_bis_zum_ende_des_so1927825_12_04_2022

Die Gasreserven in Deutschland reichen mindestens bis zum Ende des Sommers, wenn Russland beschließt, die Lieferungen jetzt einzustellen. Die Situation mit blauen Kraftstoffreserven hat sich im Land in den letzten zwei oder drei Wochen verbessert.


Das berichtet RBC-Ukraine unter Berufung auf ein Interview mit der Zeit des Leiters der deutschen Netzregulierungsbehörde (Bundesnetzagentur), Klaus Müller.


Wenn Russland morgen die Gaslieferungen nach Deutschland einstellen würde, würden die Reserven des Landes an blauem Kraftstoff und anderen Energiequellen bis zum Ende des Sommers ausreichen - dem Beginn des Herbstes dieses Jahres.


Klaus Müller stellte klar, dass die aktuellen Gasreserven jetzt etwas besser aussehen als noch vor drei oder vier Wochen. Er fügte hinzu, dass Verhandlungen mit anderen Energieversorgern im Gange seien, um eine vollständige Erschöpfung der Gasreserven des Landes zu vermeiden.


Daran erinnern, dass das Büro des Präsidenten der Ukraine Vorschläge für das sechste Paket von EU-Sanktionen gegen Russland entwickelt hat.


Es sei darauf hingewiesen, dass der frühere ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj ein weltweites Ölembargo gegen Russland gefordert hat.

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Das Projekt Vision EQXX startete im Jahr 2020. Den Entwicklern wurde die Hauptaufgabe gestellt: ein Elektroauto zu bauen, das mit einer einzigen Ladung der Traktionsbatterie 1000 km zurücklegen kann. Der Energieverbrauch muss unter 10 kWh pro 100 km liegen.


Die Forschungsmaschine basierte auf der MMA-Plattform. Der Radstand EQXX beträgt 2,8 m, die Länge 4,63 m.

Die Kapazität der Batterien beträgt 100 kWh, während das Gerät selbst 50 % kleiner und 30 % leichter ist als der EQS, also nur 495 kg wiegt. Das Gewicht des Konzepts beträgt ca. 1700 kg.

Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor mit einer Leistung von 201 PS. Der Hersteller behauptet, dass das Aggregat so effizient ist, dass 95 % der Kraft auf die Räder fällt.


Anzumerken ist, dass es den Ingenieuren gelungen ist, den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,18 zu bringen, was zwei Hundertstel besser ist als der des Weltrekordhalters EQS.


Zu diesem Zweck wurden geneigte Windschutzscheiben, schräge Dachlinien, Luftschleier und Öffnungen verwendet. Gleichzeitig wurde auf die Kameras anstelle von Seitenspiegeln verzichtet, da zwei Monitore installiert werden müssten und sie Strom verbrauchen.

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